เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงลมแรงดันต่ำ

เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงลมแรงดันต่ำ

เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบลมแรงดันต่ำ Saide® ติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ปกป้องระบบไฟฟ้าของคุณจากการโอเวอร์โหลด การลัดวงจร และข้อผิดพลาดอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เซอร์กิตเบรกเกอร์เหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ต่างๆ โดยมีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยให้กับโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าของคุณ

อุปกรณ์เสริมเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงดันต่ำแบบลม

อุปกรณ์เสริมภายในของเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงต่ำแบบลมแรงดันต่ำได้รับการผสานรวมอย่างลงตัวภายในช่องด้านในของแผ่นปิด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การปล่อยแบ่ง การปล่อยแรงดันตก หน้าสัมผัสเสริม และหน้าสัมผัสสัญญาณเตือน ล้วนได้รับการสร้างขึ้นให้เป็นโมดูลที่แตกต่างและจัดการได้ง่าย วิธีการออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งไม่เพียงตรงไปตรงมา แต่ยังปลอดภัยและเชื่อถือได้อย่างเหมาะสมอีกด้วย

การกำหนดค่าที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้นี้ช่วยให้ลูกค้าสามารถวางตำแหน่งและติดตั้งส่วนประกอบสำคัญเหล่านี้ภายในเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้โดยอัตโนมัติ ความสะดวกสบายระดับนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ขั้นตอนการตั้งค่าคล่องตัวขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานโดยรวมอีกด้วย

ปล่อยปัด

สำหรับการควบคุมระยะไกลของการเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ การปล่อยแบ่งสามารถเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ระหว่าง 70% ถึง 110% US ได้อย่างน่าเชื่อถือ ควรห้ามการปล่อย shunt ไม่ให้ใช้พลังงานเป็นเวลานาน (≤5s)

การปล่อยแรงดันตก

เมื่อแรงดันไฟฟ้าควบคุมลดลงถึง 35% ถึง 70% การปล่อยแรงดันไฟฟ้าตกควรตัดการเชื่อมต่อและควรตัดการเชื่อมต่อเซอร์กิตเบรกเกอร์อย่างน่าเชื่อถือ เมื่อแรงดันไฟฟ้าควบคุมมากกว่าหรือเท่ากับ 85% ควรปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์อย่างน่าเชื่อถือ เมื่อแรงดันไฟฟ้าควบคุมน้อยกว่า 35% ควรสามารถป้องกันไม่ให้เบรกเกอร์ปิดได้

ติดต่อติดต่อ

ฟังก์ชั่น: ระบุสถานะการเปิดและปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์

เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งเปิด

เมื่อเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งปิด

เตือน

ฟังก์ชั่น: ระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ของการสะดุดของเบรกเกอร์

ก: โอเวอร์โหลด ; ข: ไฟฟ้าลัดวงจร; c: ฟอลต์กราวด์: d: การดำเนินการทริปแรงดันตก ; e: เที่ยวฟรี.

เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์ปิดหรือเปิดตามปกติ หน้าสัมผัสสัญญาณเตือนจะไม่เคลื่อนที่ และหลังจากเกิดการตัดวงจรฟรีหรือเกิดข้อผิดพลาดเท่านั้น ตำแหน่งของหน้าสัมผัสเปลี่ยนแปลงไป นั่นคือ เปิดตามปกติจะกลายเป็นปิดตามปกติ และปิดตามปกติจะกลายเป็นเปิดตามปกติ เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์งออีกครั้ง หน้าสัมผัสสัญญาณเตือนจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม

ลักษณะของเซอร์กิตเบรกเกอร์