หลักการทำงานและการจำแนกประเภทของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป

หลักการทำงานและการจำแนกประเภทของกล่องแม่พิมพ์เบรกเกอร์s

หน้าสัมผัสหลักของแรงดันไฟฟ้าต่ำเบรกเกอร์ปิดด้วยตนเองหรือด้วยระบบไฟฟ้า หลังจากปิดหน้าสัมผัสหลักแล้ว กลไกการสะดุดอิสระจะล็อคหน้าสัมผัสหลักในตำแหน่งปิด คอยล์ของการปล่อยกระแสเกินและองค์ประกอบความร้อนของการปล่อยความร้อนเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรหลัก และขดลวดของการปล่อยแรงดันตกเชื่อมต่อขนานกับแหล่งจ่ายไฟ
เมื่อวงจรลัดวงจรหรือโอเวอร์โหลดอย่างรุนแรง กระดองของการปล่อยกระแสเกินจะดึงเข้ามาเพื่อให้กลไกการสะดุดอิสระทำงาน และหน้าสัมผัสหลักจะตัดการเชื่อมต่อวงจรหลัก
เมื่อวงจรโอเวอร์โหลด องค์ประกอบความร้อนของทริปเปอร์ความร้อนจะทำให้แผ่นโลหะคู่โค้งงอ ดันกลไกการสะดุดอิสระให้ทำงาน และหน้าสัมผัสหลักจะตัดการเชื่อมต่อวงจรหลัก
เมื่อวงจรมีแรงดันไฟฟ้าตก กระดองของการปล่อยแรงดันไฟฟ้าตกจะถูกปล่อยออกมา ซึ่งทำให้กลไกการสะดุดอิสระทำงาน และหน้าสัมผัสหลักจะตัดการเชื่อมต่อวงจรหลัก
เมื่อกดปุ่มปล่อย shunt กระดองของการปล่อย shunt จะถูกดึงดูด กลไกการสะดุดอิสระจะถูกเปิดใช้งาน และหน้าสัมผัสหลักจะตัดการเชื่อมต่อวงจรหลัก
เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงต่ำแบ่งตามสารดับเพลิงต่างๆเบรกเกอร์ที่ใช้อากาศเป็นสื่อในการดับเพลิงที่เรียกว่าอากาศเบรกเกอร์s (สวิตช์อากาศ); เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ใช้ก๊าซเฉื่อยเป็นสื่อในการดับเพลิงเรียกว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ก๊าซเฉื่อย เซอร์กิตเบรกเกอร์ (สวิตช์ก๊าซเฉื่อย); เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ใช้น้ำมันเป็นตัวกลางในการดับเพลิง เรียกว่าเบรกเกอร์น้ำมัน (สวิตช์น้ำมัน)