ประเภทการติดตั้งของเบรกเกอร์วงจรแม่พิมพ์และเบรกเกอร์เฟรมคืออะไร?
2023-06-15
มีสามประเภทคือเบรกเกอร์วงจรกรณีแม่พิมพ์: แบบตายตัว แบบปลั๊กอิน และแบบถอนได้
1. ประเภทปลั๊กอินจะเพิ่มชุดปลั๊กอินตามประเภทคงที่ และประเภทดึงออกจะเพิ่มแผงด้านข้างแบบดึงออกตามประเภทปลั๊กอิน
การเพิ่มชุดปลั๊กอินสำหรับเบรกเกอร์ปลั๊กไฟทำให้สามารถเดินสายหลักของเบรกเกอร์วงจรบนฐานปลั๊กได้ เมื่อจำเป็นต้องถอดตัวเบรกเกอร์เพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยน ไม่จำเป็นต้องย้ายและเปลี่ยนสายไฟหลักหรือบัสบาร์
ตามประเภทปลั๊กอิน เบรกเกอร์ชนิดถอดได้ยังเพิ่มแผ่นด้านข้าง ต้องดึงเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดปลั๊กอินเดิมออก แต่ตอนนี้ต้องใช้มือจับเขย่าเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ประเภทดึงออกยังมีตำแหน่งทางออกซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของระยะห่างของฉนวนอยู่แล้ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความเป็นฉนวน และไม่จำเป็นต้องถอดเบรกเกอร์ออกทั้งหมด
2. การเดินสายสำรองของเบรกเกอร์แบบอยู่กับที่จะออกมาจากรูน็อคเอาต์บนฝาครอบด้านหน้า
เบรกเกอร์ปลั๊กอินสามารถติดตั้งขั้วต่อเก้าสายอัตโนมัติซึ่งแบ่งออกเป็นปลั๊ก (เชื่อมต่อกับเบรกเกอร์) และซ็อกเก็ต (ติดตั้งบนฐานปลั๊กอิน) ดังนั้นเมื่อเบรกเกอร์ปิดแล้ว ดึงออกจากฐาน สายไฟรองจะถูกตัดการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟ
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบถอดได้สามารถติดตั้งคอนเนคเตอร์แบบแมนนวลอัตโนมัติหรือคอนเนคเตอร์เก้าสายแบบแมนนวล เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งถอนออก จะสามารถมั่นใจได้ว่าวงจรทุติยภูมิยังคงเชื่อมต่ออยู่
เบรกเกอร์เฟรมมีสองประเภท: แบบตายตัวและแบบลิ้นชัก
เบรกเกอร์แบบตายตัวยังคงเป็นแบบตายตัว และเบรกเกอร์แบบลิ้นชักจะเพิ่มลิ้นชัก
นอกจากนี้ การเพิ่มแท่นวางทำให้สายไฟหลักเชื่อมต่อกับแท่นวาง และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบัสบาร์ของสายไฟหลักเมื่อถอดตัวเครื่องออก
1. ประเภทปลั๊กอินจะเพิ่มชุดปลั๊กอินตามประเภทคงที่ และประเภทดึงออกจะเพิ่มแผงด้านข้างแบบดึงออกตามประเภทปลั๊กอิน
การเพิ่มชุดปลั๊กอินสำหรับเบรกเกอร์ปลั๊กไฟทำให้สามารถเดินสายหลักของเบรกเกอร์วงจรบนฐานปลั๊กได้ เมื่อจำเป็นต้องถอดตัวเบรกเกอร์เพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยน ไม่จำเป็นต้องย้ายและเปลี่ยนสายไฟหลักหรือบัสบาร์
ตามประเภทปลั๊กอิน เบรกเกอร์ชนิดถอดได้ยังเพิ่มแผ่นด้านข้าง ต้องดึงเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดปลั๊กอินเดิมออก แต่ตอนนี้ต้องใช้มือจับเขย่าเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ประเภทดึงออกยังมีตำแหน่งทางออกซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของระยะห่างของฉนวนอยู่แล้ว ทำให้มั่นใจได้ถึงความเป็นฉนวน และไม่จำเป็นต้องถอดเบรกเกอร์ออกทั้งหมด
2. การเดินสายสำรองของเบรกเกอร์แบบอยู่กับที่จะออกมาจากรูน็อคเอาต์บนฝาครอบด้านหน้า
เบรกเกอร์ปลั๊กอินสามารถติดตั้งขั้วต่อเก้าสายอัตโนมัติซึ่งแบ่งออกเป็นปลั๊ก (เชื่อมต่อกับเบรกเกอร์) และซ็อกเก็ต (ติดตั้งบนฐานปลั๊กอิน) ดังนั้นเมื่อเบรกเกอร์ปิดแล้ว ดึงออกจากฐาน สายไฟรองจะถูกตัดการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟ
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบถอดได้สามารถติดตั้งคอนเนคเตอร์แบบแมนนวลอัตโนมัติหรือคอนเนคเตอร์เก้าสายแบบแมนนวล เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งถอนออก จะสามารถมั่นใจได้ว่าวงจรทุติยภูมิยังคงเชื่อมต่ออยู่
เบรกเกอร์เฟรมมีสองประเภท: แบบตายตัวและแบบลิ้นชัก
เบรกเกอร์แบบตายตัวยังคงเป็นแบบตายตัว และเบรกเกอร์แบบลิ้นชักจะเพิ่มลิ้นชัก
นอกจากนี้ การเพิ่มแท่นวางทำให้สายไฟหลักเชื่อมต่อกับแท่นวาง และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบัสบาร์ของสายไฟหลักเมื่อถอดตัวเครื่องออก
